Édimbourg s'engage à agir pour lutter contre le bruit dans les aéroports

C’est un sujet qui revient assez régulièrement, notamment lorsqu’il s’agit de discuter de la pollution sonore et de ses effets sur les communautés locales, mais le bruit des aéroports revient une fois de plus dans l’actualité, même si cette fois-ci, il semble être une histoire positive. La direction de l’aéroport d’Édimbourg s’est récemment engagée à réduire le nombre de vols de nuit, dans le but de lutter contre les nuisances sonores subies par des centaines de résidents locaux. La question a été combattue pendant un certain temps par la députée libérale démocrate d’Édimbourg-Ouest, Christine Jardine, qui a déclaré à l’Edinburgh Evening News qu’elle avait reçu l’assurance des patrons de l’aéroport que des mesures seraient certainement prises pour lutter contre les nuisances sonores des vols de nuit:

Cette nouvelle arrive peu de temps après que Cirrus Environmental ait passé du temps à travailler avec Casper Noise Lab à l’aéroport d’Édimbourg, pour mettre en place un système de surveillance du bruit qui mesure et surveille le trafic aérien.

Une enquête a été réalisée par le député d’Édimbourg-Ouest, qui a montré que 295 des 710 personnes qui ont répondu souffraient des niveaux de bruit élevés des vols de nuit, 449 personnes déclarant qu’elles soutiendraient les mesures prises pour réduire le nombre de vols de nuit. Il a été souligné que l’aéroport d’Édimbourg n’est soumis à aucune restriction quant à ses heures d’ouverture, ce qui signifie qu’en théorie, il n’y a aucune obligation de faire quoi que ce soit au sujet des perturbations causées par les vols de nuit. Cependant, le fait que la direction de l’aéroport ait pris en compte les recherches menées par Christine Jardine et ait contacté Cirrus Environmental montre son engagement à lutter contre les nuisances sonores et, en fin de compte, à protéger la santé et le bien-être des riverains.

La façon dont ces restrictions de vol de nuit fonctionneront reste incertaine, mais la direction de l’aéroport d’Édimbourg doit être félicitée pour avoir ouvert la voie à la réduction du bruit de l’aéroport.

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Les aéroports et les avions sont bruyants. Personne ne sera choqué d’entendre cela. Qu’il s’agisse de l’agitation du trafic terminal ou du vrombissement des moteurs Rolls-Royce qui s’allument et des avions qui décollent, il est difficile d’imaginer comment les aéroports peuvent être rendus plus silencieux. En fait, l’Autorité de l’aviation civile a rédigé un document de 85 pages détaillant les différentes façons dont les aéroports et les avions peuvent être rendus plus silencieux. Malheureusement, je n’ai pas encore trouvé le temps de le lire (je l’ai ajouté à ma liste de lecture), mais comme pour les nouvelles de l’aéroport d’Édimbourg, cela montre simplement qu’il y a des choses qui peuvent et sont faites pour lutter contre le bruit de l’aéroport. Mais pourquoi est-ce si important? Nous savons tous que les aéroports et les avions sont bruyants, alors pourquoi devons-nous nous attaquer au bruit des aéroports?

Une étude publiée dans le British Medical Journal en 2013 a examiné l’impact du bruit des avions et des aéroports sur les résidents locaux vivant près de l’aéroport d’Heathrow. La recherche a montré qu’il y avait une corrélation directe entre le niveau de bruit ressenti et la gravité et la nature des admissions à l’hôpital; Plus le niveau de bruit auquel une personne est exposée est élevé, plus il est probable qu’elle puisse être admise à l’hôpital avec des problèmes de santé graves tels que les accidents vasculaires cérébraux, les maladies coronariennes et les maladies cardiovasculaires, qui entraînent tous un taux de mortalité plus élevé. Bien que cette recherche portait spécifiquement sur la relation entre les avions et le bruit des aéroports et les maladies cardiovasculaires, la gravité de ce lien ne peut à elle seule être sous-estimée.