Mit den ersten Sonnenstrahlen kehren nicht nur die Frühlingsgefühle und das Vogelgezwitscher zurück. Auch die Motorradfahrer erwachen aus ihrem Winterschlaf und schwingen sich auf ihre Maschinen. Was für die Fahrer pure Lebensfreude ist, kann für Anwohner entlang beliebter Motorradrouten und in Innenstädten durchaus zur Lärmbelästigung werden. Mit mehr Kontrollen und Warnschildern wollen Politik und Polizei den Lärm von Motorrädern eindämmen.
Motorräder sind also eine starke Sommerlärmquelle für unser 'Cirrus misst...' Team! Wir haben daher die Schallpegel verschiedener Motorradmodelle einer Gruppe von Hobbyfahrern mit unserem Optimus Geräuschpegelmesser vor der Tour - im Leerlauf und beim Beschleunigen aus dem Stillstand.
Geräuschpegelmessung an der Ducati 1098
Bei der Messung am Auspuff erreicht die Ducati im Leerlauf 97,9 dB. Beim Beschleunigen aus dem Stillstand erreicht sie bereits beeindruckende 112,1 dB. Man kann sich leicht vorstellen, wie laut dieses Modell während der Fahrt wird.
Geräuschpegelmessung der Ducati 1098 beim Beschleunigen: 112,1 dB
Geräuschpegelmessung der Ducati 1098 im Leerlauf: 97,7 dB
Schallpegelmessung der Triumph Daytona 675R
Im Leerlauf ist die Daytona mit 99,8 dB noch lauter als die Ducati. Beim Hochdrehen gab es hier allerdings eine Übersteuerung, weil das Signal für den Messbereich zu hoch war. Trotzdem zeigte unser Optimus einen groben Wert von 107,2 dB an, was auf die Übersteuerung in Rot zurückzuführen ist.
Schallpegelmessung der Daytona 675R beim Beschleunigen: 107,2 dB
Schallpegelmessung der Daytona 675R im Leerlauf: 99,8 dB
Schallpegelmessung an der Honda CB 400N
Im Leerlauf erreicht die Honda Cb 400n mit 91,9 dB den niedrigsten Wert im Vergleich zu den anderen beiden Motorrädern. Beim Beschleunigen aus dem Stand kann sie jedoch mit 109,0 dB durchaus mit ihren jüngeren Kollegen mithalten.
Schallmessung der Honda CB 400N beim Beschleunigen: 109,0 dB
Schallmessung der Honda CB 400N im Leerlauf: 91,9 dB
Schallpegelmessung an der Honda CB 400N
Alle drei Motorräder erreichten Werte zwischen 91 und 112 dB, was von der Lautstärke her mit einem Presslufthammer oder einer Kettensäge vergleichbar ist. Anhand unserer Motorradlärmmessungen können wir sagen, dass Motorräder echte Krachmacher sind. Sie machen Spaß, aber sie können auch ziemlich lästig sein, was den Lärm angeht.
