El automovilismo es increíblemente emocionante. Ya sea la emoción de la competición en circuito en la Fórmula 1, el rugido estridente y el deseo de velocidad en las carreras de aceleración o la lucha contra el reloj en los rallies, el automovilismo despierta el espíritu apasionado que todos llevamos dentro. Recientemente nos hemos asociado con la piloto de rallies Ashleigh Morris en un acuerdo de patrocinio para las últimas carreras de esta temporada, lo que también nos ha permitido captar los niveles de ruido desde el asiento del conductor.
Durante el rally en el circuito de Donnington Park el 3 de marzo de 2019, Ashleigh y el navegante Jamie llevaron cada uno un dosímetro de ruido doseBadge5, lo que nos permitió obtener lecturas precisas del ruido desde el interior de la cabina durante un período de quince minutos. Como era de esperar, los resultados de nuestro análisis muestran que el interior de un coche de rally de competición puede ser un lugar bastante ruidoso. Sin embargo, cuando descargamos los datos, nos sorprendió lo ruidoso que era en realidad.
El gráfico anterior muestra los valores de medición globales durante el periodo de registro de 15 minutos. El pico ponderado C midió 133 decibelios, por debajo del límite inferior de exposición al ruido ocupacional de 135 decibelios. Sin embargo, el LAeq (nivel medio de ruido) fue de 101,5 decibelios, lo que significa que en cualquier entorno de trabajo debe utilizarse protección auditiva. Afortunadamente, los cascos protectores ofrecen suficiente protección sin necesidad de llevar protectores o tapones adicionales. Dicho esto, sería aconsejable llevar también tapones para los oídos, por si el aislamiento del casco no fuera suficiente.
El día que medimos a Ashleigh y a su navegante, terminó 5ª en su clase de 13 participantes y 34ª en la general, lo que dadas las difíciles condiciones a las que se enfrentó en la pista, fue un logro brillante.
Ashleigh ocupa actualmente el 20º puesto en la general del campeonato y el tercero en su categoría (B), lo que no deja indiferente a nadie.
Con sólo un rally más antes de que acabe la razón, todos en Cirrus Research animan a Ashleigh, y esperamos que pueda mejorar su ya exitoso año.
