Le sport automobile est incroyablement passionnant. Qu'il s'agisse du frisson de la compétition sur circuit en Formule 1, du rugissement rauque et du désir de vitesse dans les courses de dragsters, ou de la bataille contre la montre dans les rallyes, le sport automobile parle à l'amateur de sensations fortes qui sommeille en chacun de nous. Nous avons récemment fait équipe avec Ashleigh Morris, pilote de rallye, dans le cadre d'un accord de parrainage pour les dernières courses de la saison, ce qui nous a également permis d'enregistrer les niveaux de bruit depuis le siège du pilote.
Pendant le rallye sur le circuit de Donnington Park le 3 mars 2019, Ashleigh et le navigateur Jamie portaient chacun un dosimètre de bruit doseBadge5, ce qui nous a permis d'obtenir des mesures précises du bruit à l'intérieur du cockpit sur une période de quinze minutes. Sans surprise, les résultats de notre analyse montrent que l'intérieur d'une voiture de rallye de compétition peut être assez bruyant. Cependant, lorsque nous avons téléchargé les données, nous avons été étonnés de constater à quel point l'intérieur était bruyant.
Le graphique ci-dessus montre les valeurs globales mesurées pendant la période d'enregistrement de 15 minutes. Le pic pondéré C mesurait 133 décibels, ce qui est en fait inférieur à la limite inférieure d'exposition au bruit en milieu professionnel, qui est de 135 décibels. Cependant, le LAeq (niveau sonore moyen) était de 101,5 décibels, ce qui signifie que dans tout environnement de travail, le port d'une protection auditive est nécessaire. Heureusement, les casques de protection offrent une protection suffisante sans qu'il soit nécessaire de porter des protège-oreilles ou des bouchons d'oreille supplémentaires. Cela dit, il est conseillé de porter également des bouchons d'oreille, juste au cas où l'isolation d'un casque de protection ne suffirait pas.
Le jour où nous avons mesuré Ashleigh et son navigateur, elle a terminé 5ème de sa classe sur 13 partants et 34ème au classement général, ce qui, compte tenu des conditions difficiles auxquelles elle a dû faire face sur la piste, est une brillante réussite.
Ashleigh est actuellement 20ème au classement général du championnat et 3ème dans sa catégorie (B), ce qui est impressionnant pour n'importe qui.
Alors qu'il ne reste plus qu'un rallye avant la fin de la raison, tout le monde à Cirrus Research encourage Ashleigh et espère qu'elle sera en mesure de tirer parti de son année déjà fructueuse.
