Quel est le niveau de bruit d'un tramway et d'un train ?

Plus de 30 millions de personnes utilisent les transports publics pour se rendre d'un point A à un point B chaque jour. Inaugurée en 1888, la gare centrale de Francfort-sur-le-Main est, en raison de sa situation, le plus important centre de transport ferroviaire d'Allemagne. Avec environ 1 500 trains à l'arrivée et au départ et 450 000 passagers par jour, c'est l'une des plus grandes gares d'Allemagne, avec Munich et Berlin. Composée d'une gare terminus en surface avec 24 voies pour les trains longue distance et locaux, d'une gare souterraine avec 4 voies pour les trains de banlieue et le métro, et d'un niveau de distribution avec une galerie marchande, c'est l'endroit idéal pour Cirrus Research de mesurer les niveaux de bruit des différents trains et tramways à l'aide de notre système de mesure de la qualité de l'air. Sonomètre Optimus.

Mesure du niveau sonore dans la gare de Francfort. Mesure des niveaux sonores du métro, du train de banlieue, du train interurbain et d'un train régional.

Les mesures dans les transports locaux sont très proches. Alors que le métro a atteint 75,8 dB, le train de banlieue a atteint 76,8 dB.

Mesure du niveau de bruit à la gare centrale de Francfort. Comparaison des mesures entre le métro et le train de banlieue.

Deux trains en partance ont été mesurés dans la gare terminus. L'IC rivalise avec le métro avec ses 76,3 dB, tandis que les moteurs du train régional atteignent le niveau impressionnant de 84,7 dB.

Mesure du niveau sonore à la gare centrale de Francfort. Comparaison entre un train IC et un train régional.

Les valeurs mesurées se situent toutes entre 75 et 85 décibels, ce qui peut être comparé à un bruit de rue fort ou à des cris d'enfants. Pour les transports mobiles, vous acceptez ce niveau de bruit tant que vous n'habitez pas à proximité immédiate de la station.