Airborne Engineering Limited (AEL) specialises in measurement, testing and research; particularly of advanced rocket propulsion systems. One of AEL’s principle services is carrying out static tests of rocket engines for other aerospace companies.
AEL est basé au Westcott Venture Park, anciennement le Rocket Propulsion Establishment, et exploite deux bunkers d'essais, construits en 1949 pour les essais de fusées et de turbopompes. AEL a rénové les bunkers et les a dotés d'équipements et d'instruments de pointe.
En collaboration avec l'un de ses clients, AEL mène un programme de recherche sur les systèmes de suppression du bruit des moteurs de fusée. En cas de succès, cela permettra à AEL de tester de plus gros moteurs de fusée sur le site de Westcott sans causer de problèmes de bruit pour les entreprises voisines.
Conventionnel à faible coût les appareils de mesure du bruit n'ont pas pu être utilisés car ils n'ont pas de taux de réponse suffisant.
Un prototype de suppresseur de bruit a été fabriqué et une série d'essais a été réalisée pour quantifier la réduction du bruit entre les tirs sans suppression et les tirs avec suppression. Le moteur-fusée utilisé dans ce programme a une durée d'allumage inférieure à deux secondes, en raison de la consommation de grandes quantités de propergol coûteux et de la nécessité d'éliminer la chaleur extrême générée. Cela signifie qu'il n'est pas possible d'utiliser des appareils de mesure du bruit conventionnels bon marché, car ils n'ont pas un taux de réponse suffisant pour mesurer l'effet du système de suppression du bruit dans un laps de temps aussi court.
La gamme d'instruments Optimus de Cirrus Research a été identifiée comme ayant la capacité de mesurer des niveaux de bruit élevés avec une réponse en fréquence suffisante pour capturer le profil de bruit de chaque tir. La robustesse de l'équipement Cirrus a également été appréciée car elle permettait de faire face aux conditions météorologiques variables rencontrées au cours d'une campagne d'essais hivernale.
Deux instruments Optimus, fournis sous forme de kit de terrain, ont été placés à deux endroits fixes sur le site d'essai, à une distance d'environ 100 à 140 m du moteur. Un troisième instrument portatif a été utilisé pour effectuer des mesures ponctuelles à d'autres endroits du site d'essai et autour de celui-ci.
Un avantage important de la NoiseTools était la possibilité de exporter les données sur le bruit dans la base de données d'AEL le traitement interne des données et système d'information.
Les instruments Optimus et le logiciel NoiseTools ont bien fonctionné. L'équipement Cirrus a permis à AEL de capturer des données qui montrent clairement le profil de bruit de chaque tir. Un avantage important de NoiseTools est la possibilité d'exporter les données de bruit dans le système interne de traitement des données et d'établissement de rapports d'AEL. Cela a permis d'établir une corrélation avec les données de performance du moteur de la fusée. Les informations obtenues grâce à l'équipement Cirrus ont permis à AEL et à son client d'affiner le système de suppression du bruit. Elles ont également permis de s'assurer que les niveaux de bruit globaux se situent dans des limites acceptables sur l'ensemble du site.
Produits Cirrus utilisés dans cette étude de cas
Le sonomètre environnemental Optimus+ a été spécialement conçu pour mesurer et contrôler l'exposition à la pollution sonore et aux sources de bruit environnementales.
NoiseTools est notre base de données de mesure du bruit sans licence, fournie en standard avec nos sonomètres, dosimètres et kits de mesure du bruit, pour vous aider à gérer et à contrôler les niveaux de bruit sur votre lieu de travail ou dans l'environnement.
