C'est un sujet qui revient assez régulièrement, notamment lorsqu'il s'agit de discuter de la pollution sonore et de ses effets sur les communautés locales, mais le bruit des aéroports est à nouveau d'actualité, bien que cette fois-ci, il semble s'agir d'une histoire positive. La direction de l'aéroport d'Édimbourg s'est récemment engagée à réduire le nombre de vols nocturnes afin de lutter contre les nuisances sonores subies par des centaines de riverains. Christine Jardine, députée libérale démocrate d'Edimbourg Ouest, a déclaré au Edinburgh Evening News qu'elle avait reçu l'assurance des dirigeants de l'aéroport que des mesures seraient prises pour lutter contre les nuisances sonores causées par les vols de nuit :
Cette nouvelle intervient peu de temps après Cirrus Environmental a travaillé avec le Casper Noise Lab à l'aéroport d'Édimbourg.La Commission européenne a décidé de mettre en place un système de surveillance du bruit qui mesure et surveille le trafic aérien.
Une enquête menée par le député d'Edinburgh West a montré que 295 des 710 personnes ayant répondu souffraient des niveaux sonores élevés des vols de nuit, et que 449 personnes étaient favorables à une action visant à réduire le nombre de vols de nuit. Il a été souligné que l'aéroport d'Édimbourg n'est soumis à aucune restriction concernant ses heures d'exploitation, ce qui signifie qu'en théorie, il n'est pas tenu de faire quoi que ce soit pour remédier aux nuisances causées par les vols de nuit. Cependant, le fait que la direction de l'aéroport ait pris en compte les recherches menées par Christine Jardine et qu'elle ait contacté Cirrus Environmental montre son engagement à lutter contre les nuisances sonores et, en fin de compte, à protéger la santé et le bien-être des résidents locaux.
Les modalités d'application de ces restrictions aux vols de nuit ne sont pas encore claires, mais la direction de l'aéroport d'Édimbourg doit être félicitée pour avoir ouvert la voie en matière de réduction des nuisances sonores aéroportuaires.
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Pourquoi est-il important de s'attaquer au bruit des aéroports ?
Les aéroports et les avions sont bruyants. Personne ne sera choqué d'entendre cela. Qu'il s'agisse de l'agitation du trafic dans les terminaux ou du vrombissement des moteurs Rolls-Royce au décollage, il est difficile d'imaginer comment les aéroports peuvent être rendus plus silencieux. En fait, l'autorité de l'aviation civile a élaboré un plan d'action pour rendre les aéroports plus silencieux. Document de 85 pages détaillant les différentes façons de rendre les aéroports et les avions plus silencieux. Malheureusement, je n'ai pas encore trouvé le temps de le lire (je l'ai toutefois ajouté à ma liste de lecture), mais comme pour l'aéroport d'Édimbourg, cela prouve qu'il y a des choses qui peuvent être faites et qui sont faites pour lutter contre le bruit des aéroports. Mais pourquoi est-ce si important ? Nous savons tous que les aéroports et les avions sont bruyants, alors pourquoi devons-nous nous attaquer au bruit des aéroports ?
A étude publiée dans le British Medical Journal en 2013 a étudié l'impact du bruit des avions et des aéroports sur les habitants vivant à proximité de l'aéroport d'Heathrow. La recherche a montré qu'il existait une corrélation directe entre le niveau de bruit subi et la gravité et la nature des admissions à l'hôpital ; plus le niveau de bruit auquel une personne est exposée est élevé, plus elle risque d'être admise à l'hôpital pour des problèmes de santé graves tels que les accidents vasculaires cérébraux, les maladies coronariennes et les maladies cardiovasculaires, qui conduisent tous à un taux de mortalité plus élevé. Bien que cette recherche ait porté spécifiquement sur la relation entre le bruit des avions et des aéroports et les maladies cardiovasculaires, la gravité de ce lien ne peut être sous-estimée.
Outre les problèmes de santé extrêmement graves énumérés ci-dessus, on sait que des niveaux de bruit excessifs peuvent provoquer des troubles auditifs tels que les acouphènes, l'hyperacousie et la perte auditive due au bruit (NIHL). Et la situation peut encore s'aggraver. Il existe également un lien direct entre les troubles auditifs graves et les troubles mentaux tels que la dépression et l'anxiété. Au Royaume-Uni, environ 20 000 personnes souffrent d'une perte auditive liée au travail.1Au Royaume-Uni, 900 000 personnes souffrent d'une perte auditive sévère ou profonde et 10% des adultes britanniques souffrent d'acouphènes.2. Compte tenu du lien avec les troubles de la santé mentale que je viens de mentionner, il est en fait assez effrayant de penser au nombre de personnes dont la vie a été gravement affectée par des niveaux de bruit excessifs, qu'il s'agisse de bruits professionnels, de bruits routiers ou de bruits aéroportuaires.
Ce qui est clair, c'est que nous devons faire tout ce qui est en notre pouvoir pour lutter contre les niveaux de bruit excessifs, et c'est exactement ce que fait Cirrus Research depuis près de 50 ans. Qu'il s'agisse de bruit professionnel ou de bruit environnemental, nous disposons de l'équipement nécessaire pour aider les entreprises et les organisations à mesurer et à contrôler leurs niveaux de bruit, afin de prendre des mesures pour protéger leurs employés et/ou la population en général contre les problèmes de santé liés au bruit.
1 http://www.hse.gov.uk/statistics/causdis/deafness/index.htm
2 https://www.actiononhearingloss.org.uk/about-us/our-research-and-evidence/facts-and-figures/
