Avec une population d'environ 17 millions d'habitants, dont environ un tiers vit dans la capitale Santiago, la cartographie du bruit de la circulation ne semble pas figurer en tête de l'agenda de la recherche urbaine. Ce n’est pas le cas. L’année dernière, un rapport indiquait que les ventes de voitures neuves avaient augmenté de 27,3 % dans le pays, alors que l’économie continuait de s’améliorer. La capitale Santiago est également l'une des bases de fabrication de General Motors en Amérique du Sud.
Le professeur Arenas est professeur et directeur de l'Institut d'acoustique de l'Université australe du Chili à Valdivia. Il travaille pour l'Université australe depuis 1989.
(UACh) est une université de recherche basée à Valdivia, avec certaines institutions et carrières à Puerto Montt. Fondée en 1954, c'est l'une des huit universités traditionnelles chiliennes originales. Il s’agit d’une société à but non lucratif, auto-détenue et de droit privé, mais largement financée par l’État.
Dans un contexte de changement économique, une étude de deux ans a été lancée dans trois villes chiliennes, dirigée par l'Université australe. Intitulée académiquement « Développement et analyse de cartes de bruit de trois agglomérations urbaines à l'aide d'un logiciel de modélisation », l'étude s'est concentrée sur les villes chiliennes de Coquimbo - La Serena, Valdivia et Temuco - Padre las Casas. Elle comprenait également des enregistrements et des analyses de paysages sonores à Valdivia.
L’objectif final du projet était l’élaboration de plusieurs cartes stratégiques du bruit du trafic pour les trois villes. Le projet, dirigé par le Dr Enrique Suarez, a compilé des mesures du flux de trafic et des niveaux de bruit. Les niveaux de bruit ont été mesurés afin de vérifier et de calibrer le modèle de bruit du trafic utilisé dans l’étude. De plus, des mesures acoustiques à long terme (une semaine) ont été réalisées pour caractériser un cycle hebdomadaire dans les différents types de routes.
Pour capturer ces mesures, les sonomètres Optimus Environmental et leurs kits extérieurs ont été utilisés ; les sonomètres ont été installés sur des lampadaires autour des trois zones urbaines, ce qui a été une entreprise énorme pour l'équipe.
Chaque ville possède son propre paysage urbain, sa propre densité de population et d'autres facteurs à prendre en compte, tels que l'afflux de touristes. Serena et Valdivia sont de taille relative avec respectivement 198 000 et 158 000 habitants, Padre las Casas est beaucoup plus petite avec environ 58 000 habitants. Les deux premières villes sont également des destinations touristiques établies : Serena peut voir sa population doubler pendant les mois d’été et est la ville à la croissance la plus rapide du Chili grâce à sa situation côtière privilégiée.
"Les données sont très faciles d'accès, de manipulation et d’utilisation, notamment grâce au logiciel.
En tant qu’activité supplémentaire du projet, une étude du paysage sonore de Valdivia a également été incluse et cet élément comprenait des enregistrements binauraux et des mesures de bruit synchronisées.
Ce type spécifique d'enregistrement crée une sensation sonore stéréo 3D pour l'auditeur, qui a l'impression d'être dans un lieu réel. Habituellement associé aux enregistrements orchestraux ou musicaux, cet effet est créé à l'aide d'une technique connue sous le nom d'« enregistrement de tête factice », où une tête de mannequin est équipée d'un microphone dans chaque oreille. L'enregistrement binaural est destiné à être relu à l'aide d'un casque uniquement et n'est pas transmis vers des haut-parleurs stéréo. À l'aide des sonomètres Optimus Environmental, des échantillons de cinq minutes ont été enregistrés, sauvegardés et analysés, ajoutant une autre couche à la compréhension acoustique de la ville par l'équipe.
« Nous connaissons Cirrus depuis longtemps comme une marque bien établie sur le marché », déclare le professeur Arenas. En fait, la CONAMA (la Commission nationale de l'environnement, aujourd'hui le ministère de l'Environnement) disposait d'un sonomètre analogique Cirrus que le Dr Suarez a utilisé de 1995 à 1999. « Tous les équipements ont été utilisés dans des conditions conventionnelles pour effectuer des mesures extérieures du bruit de la circulation ».
Le Dr Suarez et son équipe souhaitaient profiter de plusieurs caractéristiques uniques de l’équipement Cirrus, notamment la commodité et la flexibilité du progiciel Noise Tools™.
Une fois l’étude terminée, les kits Cirrus ont été mis à la disposition des étudiants de l’Université. « L'équipement est actuellement disponible pour être utilisé dans les cours de premier cycle et les étudiants préfèrent cet équipement parce qu'il est facile à manipuler et pour la commodité du logiciel de traitement des données », ajoute le professeur Arenas. « Les données sont très faciles d’accès, de manipulation et d’utilisation, notamment grâce au logiciel.
« Nous avons trouvé cette caractéristique particulière de l'équipement Cirrus bien meilleure que celle des autres fabricants comparables d'équipements de mesure et d'analyse du bruit. « Les données acoustiques nous ont permis de vérifier et d’étalonner la modélisation de la carte de bruit (obtention des niveaux sonores équivalents, Leq) ainsi que l’analyse des paysages sonores ».
Produits Cirrus utilisés dans cette étude de cas
Le sonomètre Optimus+ Environnement a été spécialement conçu pour mesurer et surveiller l'exposition à la pollution sonore et aux sources de bruit environnemental.
NoiseTools est notre base de données de mesure du bruit sans licence, fournie avec nos sonomètres, dosimètres de bruit et kits de mesure du bruit, pour vous aider à gérer et à contrôler les niveaux de bruit sur votre lieu de travail ou dans l'environnement.
